共享丨国内跨境电商物流的三种运作模式

时间:2019-11-18 09:50
由于跨境电子商务市场的竞争日渐白热化以及客户对电商物流体验的需求更高,越来越多的跨境电子商务企业开始经过搭建或外包货运的方式有效性整合信息流与货运,并基于外部环境分析和市场的需求的变化开拓创新运营策略,较大限度地提升商品货运速度和质量、改进客户货运。总体来看,跨境电子商务货运运作模式主要包括以下三种:
1、“单一”跨境物流模式
海外供应商首先将货品送至跨境电子商务企业在商品生产国的物流配送中心,由配送中心进行备货和仓储管理。顾客成功下单后,由该物流配送中心根据订单需求对产品进行拣选、包装和出货,并以“单一”订单作为单件包裹的形式,交由国际快递公司送至顾客手中。此种物流配送模式不需要跨境电子商务企业设立专门的转运配送中心也不用花费精力与目标市场国的本土快递企业合作,只需要选择能够提供优质的门到门服务的国际快递公司即可。国际快递公司会负责包裹的通关、报税等一系列繁琐流程,并把产品送到不同国家的收件人手中。
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同时,由于采用单件包裹独立运送的方式,因此配送中心不用等待达到一定的运货量才配送,而是在接到顾客订单后立刻运送,与其他配送方式相比速度更快。不过,这种简便、快速的配送方式以高昂的运费为代价,而且即便订单大多来自同一目标市场地区,这种“单一”的货运模式也难以实现货运的整合。
2、“两段中转”跨境物流模式
首先由海外供应商把货品送到跨境电子商务企业在该国的物流中心,由物流中心进行备货和仓储管理:接到客户订单后,该物流中心根据每笔订单的需求进行拣货、包装和出货,并对收货目的地和不同地区的单件包裹进行整合分类;
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然后由国际物流公司以批量运送的方式把这些包裹运送到电商企业在海外中转国的物流配送中心,中转配送中心则把接收到的整批货物拆分成单件包裹,由国际快递公司分别送到指定地区的客户手中。
这一模式的运输过程包括两个阶段,因此被称为“两段中转”跨境电商物流模式。该方案具有整合货运的优势,不需要花费精力处理与收件地本土物流系统的合作问题。同时,这种“两段中转”的货运模式经过对不同国家单件包裹的有效性整合,以批量运送的方式把包裹运输到中转物流配送中心,节省了大量跨境物流成本。
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不足之处是该货运模式比较复杂,同时包含整合运输与单件运输两种配送形式,需要电商企业分别寻找适合批量运送和单件配送的国际快递公司,并且在商品物流配送信息查询方面也分成了两个阶段;此外,由于货品经过转运国,还要考虑转运时的通关检验时间和税费问题,增加了时间和资金成本。

3、“两段收件”跨境物流模式

海外供应商把货品送到跨境电商企业位于该国的物流配送中心,由配送中心进行备货和仓储管理;接到客户订单后,该物流中心进行单笔订单的拣货、包装和出货,形成单一订单的单件包裹,然后根据收件地址把目的地相同的包裹整合到一起,由国际物流公司以整批运输的形式把这些包裹分别运到收件国;

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收件目的地的物流配送中心把收到的整批货品重新拆分成最初的单件包裹,然后再通过当地的物流系统把这些单件包裹分别送到买家手中。由于该模式包括第一段整批运输和第二段单件运输,且转运中心位于收件国,因此被称为“两段收件”跨境电商物流模式。该物流配送方式具有整合运输的成本优势,同时,在收件国境内配送阶段也能享受当地物流系统的诸多优惠。总体来看,“两段收件”的物流运作模式比较适用于订单来源明确、跨境电商企业在收件地区设有物流配送中心的情况。

不过,该物流模式受收件地区本土快递体系运作效率的影响,不能为客户提供一个明确、标准的配送时间;同时,在物流配送进度信息的查询上,也分为国际运输和当地配送两个阶段。

我国跨境电子商务虽然发展较晚,但势头迅猛、潜力巨大,增长速度和交易规模令人瞩目;电商与物流密不可分,二者相辅相成、交互推动。

然而,我国现代物流系统发展滞后,各类基础设施及相关法律法规、配套政策等都亟待完善,缺乏能为跨境电子商务提供高品质、一站式跨境物流解决方案的专业第三方物流企业。这导致国内跨境电商企业的物流成本高昂、效率低下,在竞争激烈的国际市场中处于不利地位,制约了我国跨境电子商务的健康、长远发展。

因此,提高跨境物流服务的专业化水平,不断探索跨境电商物流的创新模式,实现高效、高质、低成本的物流运作,为我国跨境电子商务的快速、良性、长远发展提供有力的物流支撑,已成为当前国内跨境电商物流乃至整个物流产业发展的重要内容和方向。

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